S-Works Tarmac SL8 - Shimano Dura-Ace Di2

Part No.: 94924-0154

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Nothing is faster than the Tarmac SL8 thanks to a combination of aerodynamics, lightweight, and ride quality previously thought impossible. After eight generations and over two decades of development, it’s more than the fastest Tarmac ever - it... Read More

過去被認為不可能完美結合的「氣動力學」、「輕量」和「騎乘品質」,如今 Tarmac SL8 做到了,並創造出前所未聞的速度。經過八個世代和二十多年的發展,它不僅是有史以來最快的 Tarmac - 也是世界上最速競賽車。您準備好要騎上它了嗎?

只靠氣動力學或輕量並不能贏得比賽 - 速度才是關鍵。要產生這樣的速度,就需要將氣動力學、輕量、剛性和順應性毫無妥協地結合起來。透過現實世界數據進行複雜的模擬,我們的 Ride Science 團隊明確知道 Tarmac SL8 是有史以來在重要賽道上最速競賽公路車 - 40 公里內快 16.6 秒、Milan - San Remo 古典賽快 128 秒、傳奇性的 Tourmalet 爬坡段快 20 秒。

  • Aero In Everything空力即是一切:我們將空力設計放在關鍵部位 - 前緣 - 而不只是在看起來很炫的位置。在此過程中,我們創造了有史以來最具空力性能的公路車。是的,甚至比 Venge 還要空力。Tarmac 以新型鼻錐 - Speed Sniffer - 最佳化氣流產生最大優勢。透過將前叉上管向後移動 - 此部位決定頭管寬度 - 頭管前緣就可以變得更加尖銳,產生更低阻力的形狀。在符合UCI 的新規範下,SL8 具有我們迄今為止製造的最窄、最具空力性能的座管,確保腿部周圍快速移動的亂流氣更容易向後流動。這邁向勝利的滋味聞起來不香嗎?
  • 最低重量,最強空力:Tarmac SL8 借鑑從 Aethos 上學到的經驗,能以 UCI 最低標準組裝出完整的空力設定。研發團隊交出了一款令人乍舌 685 克的車架 - 比 Tarmac SL7 輕 15%,比 World Tour 中其他車架都還要輕*。由於將下管、立管和車後部輕量化視為首要任務,因此應用了 Aethos 的研發經驗。車架的管型形狀能夠如此高效地承擔負載,因此額外提高剛性的碳纖疊層就變得多餘。
  • *除非您把 Kasper Asgreen 在環法分站使用我們 585 克 Aethos 車架的成績算進去。
  • 擁有惡魔般的驚人速度,飛上雲端般的暢快車感:剛性/重量比大幅提升 - 比 SL7 提高了 33%,Tarmac SL8 將傳奇性的操控力、激進反應力和經世錦賽驗證的幾何結構提升到了新的層次。踩踏更硬,把手操控更精準,並與座墊上的柔順車感相結合,為競賽車的舒適度樹立了新的基準。得益於我們的 Rider-First Engineering 騎士優先科技設計概念,每位騎士無論身型大小,都能獲得前所未有的騎乘品質和操控性能。Tarmac SL8 座墊上的柔順性提高了 6%。憑藉在神經緊繃賽場上獨一無二柔順、平衡的車感,帶您穿越崎嶇不平的公路上。Tarmac 實戰驗證的幾何結構和 32mm 外胎間隙與 SL7 相同,可確保輕鬆相容和在需要時換裝更大胎體外胎的多功能性。
  • 超越性別:兩名男性騎士之間的差異,甚至可能比男女之間的差異更大。僅靠「性別」並不能提供足夠的數據來判斷特定尺寸車架,也就是說推出男性或女性專用車是獨斷且過時的作法。每個騎士都能透過 Tarmac SL8 獲得更高性能優勢。是時候超越性別了。
  • S-Works Tarmac SL8 成車採用最頂級的零組件。全套 Shimano Dura-Ace 9200 系列 Di2 套件,搭配雙邊功率計,以及 Roval Rapide CLX II tubeless-ready相容無內胎輪組,是世界上最快車架的完美組合。 所有 S-Works Tarmac SL8 型號均配備 Roval Rapide 整合座艙,以達成輕量化並實現最快速的前緣。

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