S-Works Tarmac SL7 Frameset

S-Works Tarmac SL7 Frameset

Part No.: 70622-0344

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Why should you be forced to choose between aerodynamics and weight, between ride quality and speed? It’s simple, you shouldn’t. Enter the new Tarmac—climb on the lightest bike the UCI allows, then descend on the fastest. We’ve utilized our most... Read More

你為什麼要被迫在空氣動力學和與重量之間、還有騎乘品質與速度之間做出選擇?答案很簡單,你不應該。坐上最新的Tarmac - 用UCI核可最輕的自行車爬坡,然後以最快的速度衝下山。利用我們最先進的技術,從FreeFoil形狀資料庫到全新的Rider-First Engineered™騎士優先科技車架,提供一輛真正毫不妥協的競賽用車。在「氣動」和「輕量」自行車之間做出犧牲的日子已經結束了 - 全新的Tarmac是有史以來最快的公路賽車。一部完美結合輕量、空力表現和騎乘品質的自行車。這款S-Works Tarmac車架組是構建夢幻自行車的完美畫布。打造完全為您定制的夢幻自行車,準備好快速狂飆吧。


S-Works Tarmac車架組是您開始想像夢幻車的完美畫布。打造完全依您客製化的夢幻自行車,然後準備快速騎乘。


  • 「空力」就是一切 - 我們多年來一直在宣傳這個概念,而它仍然是新版Tarmac的驅動力。在我們尋找UCI允許的管形架構出最快的車架時,我們從Venge開發手冊中取出一頁,並利用了我們的FreeFoil管形資料庫。有了最佳化形狀資料庫在手,我們轉向Win Tunnel,將這些形狀插入模組化的測試自行車,以進行更多測試和驗證。結果?全新Tarmac誕生,這是我們測試過最快的一輛車 - 在40公里內比Tarmac SL6(配備Aerofly II把手,單獨出售)快了45秒。沒有妥協,只有純粹的速度。


  • 空氣動力學對Tarmac以及我們所有競賽車輛的開發至關重要,在尋求最佳競賽車的旅程上,「重量」就是副駕駛。過去「空力自行車」總是必須在重量上妥協 - 要減少越多阻力,就會增加越多重量。對於新版Tarmac而言,我們的設計理念是將它保持在等於或低於UCI的開箱重量限制,同時不犧牲空氣動力學性能。透過FreeFoil管形資料庫,以及如同位FEA分析等工具,還有業界最優秀工程師的工程技術巧思的幫助下,我們創造出了只有800克重的車架,同時沒有放棄任何空氣動力學優勢、剛性或騎乘品質。


  • 為了持續開發完美的競賽自行車,我們採用了Rider-First Engineered™騎士優先科技理念,以確保新版Tarmac是迄今為止最平衡、最好操控的Tarmac - 所有尺寸皆然。與來自我們三個World Tour車隊 - Boels-Dolmans、Deceuninck-Quick-Step與Bora-hansgrohe車隊中世界上最頂尖的測試選手一起,根據他們在公路上騎乘數千公里後的反饋,我們對Tarmac進行了改變。我們平衡了前半部和後半部之間的騎乘品質,因此即使在座墊上度過了最長的騎乘後,仍能持續保持舒適 - 而這一切都無損Tarmac傳奇的操控性與贏得比賽的敏捷性。


  • Venge所學習到的基礎上,新版Tarmac透過簡單的整合,創造了一個簡潔、高速且使用舒適的座艙。我們改進了所有拉線布局的配置 -機械變速、傳統龍頭、圓把等 -同時保持其空氣動力學優勢。這些相同的特性也使新版Tarmac更易於操作和攜帶。這是雙贏。

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